Kao što ime kaže, jezgra "hitne pomoći negativnog pritiska" je "negativni sistem pritiska".
Jednostavno rečeno, pod vođenjem ovog sistema, pritisak vazduha u ambulanti je niži od spoljnog atmosferskog pritiska, a vazduh može da teče samo spolja prema unutrašnjosti vozila kada slobodno teče. Zrak u pacijentinoj kabini uglavnom prolazi kroz filter visoke efikasnosti prije nego što bude otpušten u atmosferu. (99,97% 0,3um) filtracija može efektivno smanjiti difuziju i zagađenje pacijenata mikroorganizama do ambulante do vanjskog okruženja. Može minimizirati šansu za unakrsnu infekciju među medicinskim osobljem.
Osim toga, neki modeli su opremljeni i punim kompletom spasilačke opreme kao što su ventilatori, defibrilatori, i ECG monitori. Ugrađene su ultraljubičaste lampe za dezinfekciju i centralna sučelja za dotok kisika. U budućnosti, u spašavanju se mogu koristiti operacije spašavanja kao što su debridement i ušivanje i kardiopulmonarna oživljavanje. Zbrinuo se u autu, što je nezamislivo u običnoj hitnoj pomoći. Uglavnom se koristi za spašavanje specijalnih bolesti kao što su kritično bolesni pacijenti i zarazne bolesti.
Nakon izbijanja, Jiangling Ford, SAIC Maxus, Brilliance Jinbei, Chery River, Yutong Bus i druge automobilske kompanije su brzo reagirali i odmah započeli proizvodnju hitne pomoći negativnog pritiska.